群众帕萨特领驭凸轮轴张紧器毛病检修
互联网 侠名 品牌轿车修理 2015年11月25
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一辆行进路程超21万km，搭载1.8T发动机的2009款的群众帕萨特领驭轿车。该车因发动机烧机油，作业不平稳，在本厂发动机大修。设备完结试车，发现发动机偶然有反常颤动，且车内共振比较大。 毛病诊断：用诊断仪查询毛病，存在以下毛病码：17748（凸轮轴方位传感器）、G40（发动机速度传感器）、G28（设备过错）。 铲除以上毛病码，发现在怠速作业10s后，毛病再次呈现。逐个剖析毛病存在原因：G28搜集曲轴的转速信号数据；G40搜集凸轮轴转速信号数据。如运转中体系搜集的两组数据比较较后存在差错，则呈现毛病码：17748。清楚明了是此车的配气相位呈现问题。 查看以下项目：①正时皮带的记号；②曲轴方位传感器及信号发作轮；③凸轮轴方位传感器及信号发作轮。未发现反常，因而车是双凸轮轴，正时皮带驱动的是排气凸轮轴，G40传感器是设备在进气凸轮轴上，两个凸轮轴由1根正时链条链接。接着翻开气门室盖，查看凸轮轴链条（首先将正时皮带对正符号，然后看排气凸轮轴链轮内深处有一个缺口应对准最终一道轴承盖子上端三角形符号），进气凸轮轴和排气凸轮轴符号相同，数两个凸轮轴链轮符号之间的链节应为16个，仔细查看后正时链条的设备完全正确。 此刻修理堕入僵局，正时设备正确，诊断仪为何仍显现毛病码？ 进、排气凸轮轴之间有一个凸轮轴链条张紧器设备，此张紧器上有1个电磁阀，当车辆到达中负荷或高负荷状况时电磁阀作业，推进活塞运动，然后切换油道的走向，操控液压张紧器作业，改动进气门敞开和封闭，起到减小或增大进气的迟角，让发动机到达更大的功率。 拆开凸轮轴链条张紧器上的电磁阀，发现毛病原因，是受电磁阀推进的活塞卡在油缸内，无法回位形成。 用东西拆开活塞，铲除剩余的杂质和积炭，重新设备活塞和回位绷簧到油缸内，使活塞能自若的运动。修理回忆：为什么会有杂质和积炭卡在活塞的油道内呢？仔细查看，发现张紧器的进油口滤网已丢掉，在这次修理时技能人员也未设备上，机油未经过滤直接进入了张紧器，铢积寸累，杂质堆积，卡住活塞，使张紧器一直处于改动进气的状况，导致发动机作业不平稳，车辆共振较大，诊断仪显现1778毛病码。 毛病扫除：分化清洗凸轮轴链条张紧器的活塞和油道，在油道进口装上滤网，设备后试车，毛病码不再呈现，毛病扫除。 |
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