雪佛兰新赛欧偶然漏电
互联网 侠名 品牌轿车修理 2015年11月16
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毛病现象：有时放一晚上，或停几个小时今后就会全车无电，无法发动。 毛病诊断与扫除：辅佐发动今后用万用表检查发电机输出电压正常，14 5V左右；用电瓶检测仪(电导仪)检查电瓶健康杰出；用万用表丈量此车的寄生电流(暗电流)为20mA，与其它车的比照也没有反常。剖析或许是某个常正电(B+)供电的用电器偶发性的放电，这给排查带来了很大的困难，由于假如寄生电流比正常值大，能够经过逐个拔下保险丝的方法，进行排查。具体方法便是：将电流表串入电瓶负极和负极线之间或运用电流感应钳夹在负极线上，也能够将一个灯泡串入电瓶负极和负极线之间，这样经过调查灯泡的亮度，能够更直观的检查暗电流的巨细，然后逐个拨下保险丝，假如拨某一个保险丝今后，灯泡亮度下降，康复到正常水平了，或许寄生电流康复到正常规模，则阐明此保险丝供电的用电器存在反常的暗电流。暗电流是指焚烧开关在0FF的方位(轿车无作业状况)时，依然在活动的电流。有些是电器设备为了坚持数据的回忆功用，有必要长时间供电，这些电器主要指电脑操控单元，比方音响(回忆前次听过的频段，CD的曲目)；还有一些体系是坚持作业或许伺服休眠状况的，比方时钟，防盗体系，需求长时间供电，以确保全天候的监督或工作状况。轿车的寄生电流量一般不超越30mA。假如寄生电流过大，超越50rnA的话，则视为反常。 依据经历常见的或许原因有：行李箱灯有时亮；收音机有时响；焚烧开关内部损坏，导致尽管钥匙拧到了LOCK方位，可是内部电路依然坐落ACC或ON方位，引起放电电流过大。 从头检查电路图剖析，由于发电机B+端子与蓄电池正极直接相连的，在发电机内部B+端子不只与整流器的输出端相连，而且与调节器和励磁线圈相连，所以置疑或许是发电机内部电路电器或许存在毛病，导致发电机在转到某些视点或许在温度改变或振荡的情况下经过调节器和励磁线圈放电，引起锁车后漏电现象，由于毛病很难再现，所以决议选用替换法进行承认。替换发电机后经过20多天的验证，毛病不再呈现证明的确是发电机漏电。 |
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