北汽幻速S3出师不利 刹车偏软频遭投诉

    北汽幻速S3虽上市时间不长，但却受到很多二三线城市消费者的青睐，2014年9月销量已跻身SUV车型第17位。然而随着销量一路飘红，其投诉量也于同年8月开始爆发，其中消费者对幻速S3刹车偏软、刹车行程较长的问题诟病较多，认为此隐患已严重威胁到行车安全。

    资料显示，重庆北汽幻速汽车销售有限公司简称北汽幻速，是北汽集团控股子公司，该生产基地北汽银翔自2010年8月创建至今仅有短短3年时间，而北汽幻速S3为其历时三年半自主开发的小型7座SUV车型。据其官网介绍，“产品开发依托北汽集团收购瑞典萨博的专利技术平台，受到用户的追捧及一致好评”。但国内最大的缺陷汽车产品信息收集平台中国汽车质量网的投诉信息表明，北汽幻速需要对全新产品的可靠性进行更严格评估。

    7成投诉涉及刹车系统故障

    对于一个刚刚上市不久的车型而言，高达17/10000以上的投诉销量比不算特别异常。问题的关键在于，目前接到的60余宗投诉中，有40多宗涉及刹车系统故障，占比超过7成。一些幻速S3车主投诉称，此车刹车行程太长，很难控制，已因此遭遇过交通事故，所幸没有出现人员伤亡的严重后果。

    来自山东的车主朱先生所驾驶的北汽幻速S3，以70KM/h的时速正常行驶途中，因刹车软未能及时将车辆制动而发生追尾事故，不仅朱先生新购买不足2个月的新车损坏较为严重，而且还要承担事故的全部责任。对此朱先生愤愤不平：车不值多少钱而面对一车人的生命安全，北汽幻速又能否担得住这份责任？

    刹车总泵或存缺陷 厂家应尽快召回

    在对上述事故车车主朱先生进行电话回访时得知，北汽幻速并未在追尾事故的责任认定上过多纠缠，而是默认车辆存在问题给予免费更换刹车总泵的服务。由于所定配件尚未到货无法确定故障是否能因此而解决，朱先生表示先行更换刹车总泵后再继续观察，但保留继续申诉的权利。而根据统计，目前在厂家对幻速S3刹车系统故障投诉回复中，有7成提到将为车主刹车总泵。车主反映，更换后的刹车总泵较之前功率更大，理论上讲，应该能解决刹车偏软行程较长的问题。

    实事求是讲，作为汽车行业的新兵，北汽幻速对于消费者的诉求较为重视，不少车主也看到了厂家想要为消费者解决问题的诚意。有车主表示，北汽幻速S3作为一款新车企推出的全新车型，大家用实际购买行动予以支持，心理上也做好了当“小白鼠”的准备，因此，对于一些车辆小毛病并不愿意斤斤计较，然而，制动系统直接与驾乘者生命安全相关，依据《缺陷汽车产品召回管理条例》相关规定，在对待存在严重安全隐患的问题上，一旦出现批次性产品缺陷，生产或者销售企业应当采取召回的方式进行解决，为广大消费者彻底消除顾虑。调查显示，并非所有车主都觉得S3刹车偏软，即便如此，希望北汽幻速能够拿出更大的诚意为所有已售车辆解决问题，毕竟，功率较大的刹车总泵更为安全。北京幻速也一定会因为认真负责的态度因此赢得更多消费者的认可，获得更大的市场份额。

    TIPS

    截至目前，北汽幻速S3刹车系统投诉故障，除刹车偏软、行程长外，还出现若干反映ABS、EBD故障灯报警并伴有刹车抱死现象的投诉。目前有消费者透露，此问题可能与ABS泵及传感器故障有关，由于投诉量相对较少，无法判断是否为共性问题，但希望能够引起厂家及消费者的足够重视。